微點蝕現象又稱灰斑現象，是指齒輪工作過程中齒面出現的一種呈發(fā)灰狀態(tài)的特征現象，其實質是齒面出現微小裂紋并伴有少量材料轉移，是一個齒面形成微小裂紋并發(fā)生冷膠合的綜合過程。這種現象一般發(fā)生在低速重載齒輪的嚙合齒面上, 如風電齒輪箱、 船用齒輪箱的低速級傳動齒面上。

  微點蝕現象發(fā)生的機理一般認為是由于低速重載齒輪的嚙合齒面間多呈混合或邊界潤滑狀態(tài)。在齒輪嚙合過程中，由于兩齒面微觀結構的波峰發(fā)生直接接觸，并在較高的接觸及剪切應力和相對摩擦作用下，導致齒面局部溫度升高，油膜或化學反應膜破裂，進而產生復雜的彈塑性變形，在此過程中也就產生了齒輪表面的微小裂紋和材料轉移。

  一般講, 影響齒面微點蝕的因素主要有：( 1) 潤滑介質因素, 如油的 種類、 粘度、 油性及添加劑種類等;( 2) 材料種類及熱處理狀態(tài)與組織;( 3) 設計參數及制造工藝方法。